谁消灭了电动车
本片是一部探讨电动车兴衰的纪录片。1996年问世的电动车,拥有燃油车、混合型动力车和氢燃料电池车所不能比拟的环保节能费用低廉等优越性,但是不知为何,这种车却最终没能推广起来。到底是什么造成了这一结果呢?本片导演通过调查揭示,原来电动车的殒落是一场谋杀。 本片详细记录了EV1从出生到神秘没落的历程,以及其在再生能源业中扮演的角色,在国家的未来生活中发挥的支撑作用,并对其在文化和经济方面产生的层层影响,以及对从进步的自由主义蜕变为新保守主义的美国政府和重要产业的回应进行了深刻的探究。影片走访调查了汽车制造商、立法者、工程师、消费者和洛杉矶底特律的汽车爱好者,从动机到证据一一进行分析,最终得出了电动车的殒落原来是一场谋杀,因为它威胁到了石油巨头们的结论。 美国作为汽油的头号消费国,拥有埃克森美孚(Exxon Mobil)、雪佛龙德士古(Chevron-Texaco)和康菲(Conoco-Phillips)等世界顶级石油巨头,它们在整个经济社会中起到举足轻重的作用。如果大家都去购买电动车,每年将节省下1000多亿加仑的汽油…… 背景介绍: 上个世纪90年代,加利福尼亚为了降低汽车尾气对环境和公众健康的危害,通过了《零排放法案》(Zero Emissions Mandate),其中规定加州1998年售出的新车中,零排放的汽车要达到2%,2003年达到10%,这是继催化转化器投入应用后最彻底的反烟尘法案。正是在这种情况下,1996年通用公司推出了革命性的EV1电动汽车。这种汽车的核心部件是电池,它无需汽油和更换机油,没有消声器,很少进行制动维护,其典型的定期维护检修仅包括补充风档刮水器液和轮胎换位。在能源日益紧张的当今社会,它与燃油车、混合型动力车和氢燃料电池车相比,拥有环保节能费用低廉等不可比拟的优越性。但是该车推出后的反响却令人失望。6年后电动车的舰队沉没了,EV在加州的充电站像墓碑一样结满灰尘和蛛网。对于电动车的损落,汽车制造商以这种汽车没有能迎合消费者的需求做了定论。 拍摄缘起: 1998至2003年间,该片导演克里斯-佩恩驾驶的正是EV1,车子被通用收回后,他买下丰田公司短暂发售的RAV4 EV,并一直开到现在。汽车问世以来速度最快、效率最高的是电动车,它以电为动力,没有排放,象克里斯这样少数有幸驾驶电动车的人对它一见钟情,不愿再作他想。但是为什么通用汽车公司会在亚利桑那的沙漠中自行销毁了大批库存的EV1电动车呢?这一点引起来本片导演克里斯的疑问。于是有了这部纪录片的诞生。 结合现今汽油的价格不断攀升至每加仑4美元,矿物燃料的日渐短缺,再加上全球石油生产国家的动荡局势,主流消费者们开始更多地把目光投入混合动力汽车(仅今年一年油电混合车Prius就卖出14多万辆)等现状,《谁消灭了电动车》这部纪录片的出现不能不说是极其应景和重要的了。 克里斯拍摄这部影片的宗旨就是为了向观众介绍和推广电动车的发展历程、其在历史和当今汽车文化的大时代下的地位……
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飞行传奇
观众可透过该电影,从美学和科学角度,欣赏飞机从早期演变至现代波音787梦幻客机的不同设计,并带领观众跟随波音公司的首席试飞员为波音787客机进行试飞,目睹新一代铁鸟的研制过程。 早期的活塞式引擎是精巧和充满创意的奇妙发明,很多种飞行器都是因为它而成功诞生,其中一种是波音斯提尔曼双翼机。时至40 - 60年代,使用活塞引擎的超级星座客机是当时洛歇公司最热卖的机型。这种四引擎飞机没有电脑操控,机师得靠滑轮及钢缆控制,令他们能够直接感受飞机的反应。其后,新科技的喷射引擎设计比活塞引擎较为简单,所产生的功率重量比也更大。 踏入21世纪,飞机的设计出现了飞跃的发展。欧洲空中巴士公司的A380客机是目前载客量最大的客机,最多可容纳853位乘客。2003年,美国波音公司决定制造787「梦幻客机」,其主要结构将从铝金属转变成新世代的碳纤维。 碳一向被称为「魔法元素」,碳纤维能被扭绞编织成世界上最轻巧而坚韧的材料,它比同等重量的任何金属都更坚硬。碳纤维的设计还有很多好处∶它不像铝那样会被腐蚀,因此可以提高机舱的湿度及增加机舱的压力,以提高乘客的舒适度;机舱的窗户也因而可以做得更大。 当航空遇到电脑技术,IMAX电影公司制作的影片《飞行传奇》LEGENDS OF FLIGHT就是第一部以飞行题材,并运用3D技术拍摄而成的影片。该片追踪航空业的历史,以及几种飞机的面貌,包括哈里喷气式战斗机和超级星座。“我可以诚实的说,这是我想要拍摄的影片。从来就没有谁可以说:你不能播放这个或那个。拍摄我们想要的影片是我们的自由,我发现这样很美国。作为一个加拿大公民,我发现我的态度很美国化。”导演史蒂芬.劳在阿灵顿的里根国际机场举行的发布会上发表了上述言论,弗吉尼亚的麦克.卡里克是一位飞行员,他在片中也有出演,他说3D技术在航空业十分有效。“这是3D和IMAX的创造,这非常的棒是运用了3D的技术,而现在3D是潮流。你可以随处在大屏幕中见到它,并意识到它的根深蒂固。这也是在影片的背景和画面深处缺乏的部分。我从来都不曾见过任何一部影片像史蒂文制作出来的这样,这样的尺度、容量,所以可以说在飞行。 ”影片在华盛顿的史密斯国家航空航天博物馆首映
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